El Bloqueo Electrónico de Línea mantiene bloqueados los frenos delanteros mientras se liberan los frenos traseros, lo que permite aplicar el acelerador para girar y calentar los neumáticos traseros para mejorar el agarre. No tendrá que balancear un pie en el freno y el otro en el acelerador o instalar un bloqueo mecánico de línea. Con los neumáticos calentados apropiadamente, los conductores pueden hacer un “burnout” hasta la línea de salida, activar el “Launch Control” y salir catapultados de la línea cuando la luz se pone en verde.